Archivio 2006
I contenuti del numero Gennaio-Febbraio 2006 di Elevatori

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SOMMARIO 1-2006
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IN QUESTO NUMERO
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EDITORIALE
Luci e penombre
- G. Varisco
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ATTUALITÀ
Interlift 2005: tutti i dati di un successo
- F. Liberali
Come promesso nel numero scorso torniamo a occuparci di Interlift 2005, per fornirvi i dati completi di un evento che ha registrato tre record nella storia della manifestazione, nata nel 1991. Gli organizzatori AFAG/VFA hanno reso noto che nel 2005, la fiera internazionale tedesca ha raggiunto tre importanti traguardi...

Lift 2006 rinviata a novembre - a cura di FMI
La mostra milanese del trasporto verticale cambia la data dell’edizione 2006.
Arriva il decreto ministeriale sugli ascensori e Lift si sposta a novembre, dall’8 all’11, anziché svolgersi, come originariamente previsto il 15-18 marzo...

United in Toronto 2005 - F. Liberali
"Il 26-29 settembre 2005 si farà la storia!”. Questo è lo slogan con cui è stato pubblicizzato United in Toronto…e l’hanno fatta! Quattro associazioni ascensoristiche nazionali, CECA (Associazione ascensoristica canadese), NAEC (Associazione ascensoristica americana - USA), NAESA International (Associazione americana delle autorità di sicurezza del trasporto verticale - USA) e NAVTP (Associazione americana dei professionisti del trasporto verticale - USA) hanno dato vita a Toronto, in Canada, alla prima manifestazione unitaria mai organizzata prima. L’evento è stato un momento importante per l’industria ascensoristica del Nord America e anche alcuni membri della comunità internazionale del settore vi hanno partecipato...

EFESME: nell’interesse delle PMI europee - F. Liberali
Nel mese di aprile 2005 si è costituita EFESME - European Federation for Elevator Small and Medium-sized Enterprises (Federazione europea delle associazioni nazionali di piccole e medie imprese) che operano nella UE in tutte le branche dell’industria ascensoristica.
EFESME rappresenta l’avvio di un processo di ridefinizione di un più vasto e generale quadro di rappresentatività, che vede le PMI ascensoristiche stabilmente posizionate per poter sviluppare un progetto comune e una partecipazione significativa all’evoluzione tecnica e normativa del settore. EFESME intende offrire alle istituzioni europee...

La Commissione europea e l’applicazione della Direttiva Ascensori - 7a Parte - G. Varisco
Nei numeri precedenti di Elevatori abbiamo iniziato a esaminare con un certo dettaglio lo studio svolto per conto della Commissione europea in relazione allo stato di applicazione della Direttiva Ascensori 95/16/CE nei vari Stati membri dell’Unione europea.
Dopo avere inizialmente esposto le principali considerazioni generali e riassuntive, avevamo continuato con il riassumere quanto gli intervistatori hanno ascoltato dai vari soggetti intervistati in Italia, Spagna, Finlandia e Belgio, così da renderci conto dei diversi punti di vista.
Nel presente articolo ci proponiamo di...


TECNICA
La progettazione assistita degli impianti a fune
- B. Dalla Chiara & V. Vitali
L’evoluzione dei sistemi di trasporto a fune ha enfatizzato il problema della progettazione degli impianti, essenzialmente in relazione alla loro sicurezza e affidabilità, ma anche per l’ottimizzazione dei costi di realizzazione e di gestione. La progettazione di questa tipologia d’impianti presenta essenzialmente due aspetti: quello specialistico, relativo alla definizione del sistema di sospensione e trazione (complesso delle funi in linea) e quello più tradizionale, relativo al dimensionamento di strutture di tipo civile e meccanico (elementi portanti e argani motore).
..

Consumo energetico dell’ascensore: panoramica generale (1974-2001) - L. Al-Sharif
Per valutare l’energia consumata dagli ascensori sono stati utilizzati molti metodi e tecniche tradizionali di tipo diverso. Questi comprendono quattro metodi: misure, calcoli secondo i principi fondamentali, calcoli con uso di modelli e regole empiriche e combinazioni di misure e calcoli. Il lavoro moderno sul consumo energetico utilizza modelli e simulazioni. Tutti i metodi di determinazione del consumo energetico sono motivati da varie esigenze, quali il miglioramento della progettazione, il dimensionamento dei componenti e/o l’attenzione agli aspetti ambientali. Questo documento fornirà una panoramica generale su tutti questi metodi e sul loro contesto di applicazione...

Marciapiedi mobili accelerati - M. Gonzales Alemany & H. Klein
Per oltre 100 anni gli esperti di trasporto per passeggeri hanno desiderato progettare un prodotto di grande portata che avrebbe soddisfatto le esigenze relative a percorsi di 150 e 1.000 metri. Esistono due candidati tradizionali in questo campo: A.P.M. (Trasportatori automatici di persone - Automatic People Mover) sistemi di trasporto con cabina che hanno alti costi di installazione e capacità di trasporto limitate o i tradizionali marciapiedi per passeggeri che sono troppo lenti su tali distanze.
Per dare al lettore un’idea, un passeggero impiegherebbe 25 minuti per coprire una distanza di 1.000 m, molto di più che se non andasse a piedi...

TECNOLOGIA E DIDATTICA
Efficienza energetica degli ascensori 3a parte
- G. Barney
Fattore di bilanciamento e velocità di azionamento variabili.
Continuazione della serie di articoli sull’efficienza energetica degli ascensori.
La parte 1 è stata pubblicata nel numero 5/05 (pag. 66), la parte 2 è stata pubblicata nel numero 6/05 (pag. 79)...


NORME, LEGGI E REGOLAMENTI
Sicurezza ascensori preesistenti: finalmente il decreto!
- Ge. Volpe
Ci eravamo lasciati dopo le vacanze estive del 2004 con la speranza di ritrovarci prima di Natale 2004 per celebrare un successo del nostro settore: l’approvazione del provvedimento legislativo per l’adeguamento della sicurezza degli ascensori preesistenti. Ciò avrebbe rappresentato un grande balzo in avanti per tutti noi che abbiamo come scopo principale della nostra attività quello di garantire la sicurezza degli utenti e dei tecnici.
..

Le interpretazioni del CEN/TC 10/WG1 24a parte - G. Varisco
Riprendiamo la rubrica che descrive le interpretazioni del CEN/TC 10/WG1.
Per le norme EN 81-1&2:1998, sono state prese in considerazione le interpretazioni da 501 a 581.
Per quanto riguarda invece la norma EN 81-70:2003 è stata presa in esame l’interpretazione n. 001...


NOTIZIE DALLE AZIENDE
Bravo - Fermator - IGV - Monteferro & Sanhang - Nuova M.G.T. - Vimec



NOTIZIE INTERNAZIONALI
A cura di F. Liberali


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Assemblea generale annuale ELCA

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Conferenza OIPEEC 2006

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Plenary meeting 2005 of CEN/TC10 - P. F. Linari
Il WG8 esamina i commenti - M. Marchetti

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Recensioni
“Regole per il miglioramento della sicurezza degli ascensori esistenti per passeggeri e per merci”
“I numeri uno del made in Italy”

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